●本报驻好意思国特约记者 萧 达●本报记者 丁雅栀●王 逸米菲兔 丝袜

“欧方在对华电动汽车反补贴侦查中存在诸多不对理、不对规作念法。”针对欧盟公布对华电动汽车关税的终裁着力，中国商务部新闻发言东说念主10月31日再次强调：“裁决着力不相宜世贸组织国法，也未能管制中欧业界中枢关怀，中方对此不认可、不接管。”

何亚东在发布会上回答记者发问（图/每经记者 张怀水 摄）

与此同期，欧盟在公布终裁着力后，倏得传出将打发官员赶赴北京与中方举行蓄意，“旨在找到对中国电动汽车征收关税的替代有操办”。有分析合计，欧盟一方面在电动汽车关税问题上不肯从根蒂上更正失误作念法，一方面又担忧中国“弱点”。

有欧洲媒体计算中国车企会因此暂停对欧洲部分国度的投资计较。斯洛伐克总理菲佐、匈牙利外长西雅尔多等欧洲多国政要纷繁品评欧盟的作念法不奢睿，会对欧洲的竞争力变成极大毁伤。多名中国粹者接管《环球时报》记者采访时合计，中方将继续经受一切必要措施刚烈珍贵中国企业的正当权柄，接下来欧方会切实地感受到中方在这个问题上的刚烈作风，但同期也约略感受到中方自得相助管制问题的丹心。

中欧正进行新一阶段蓄意

天然遭到中方乃至欧洲多国反对，欧盟委员会10月29日照旧公布了对华电动汽车关税终裁着力。好意思国彭博社10月31日报说念称，尽管如斯，中欧两边的谈判可能仍会继续。报说念征引音书东说念主士的话露出，即使关税胜利，中欧两边仍然不错通过谈判实现公约。欧盟将派官员前来北京继续蓄意，这标明两边的谈判获取了一定施展。

报说念称，中欧要想实现一项能取代纳税的替代有操办，仍然很复杂。关联计较仍在临了敲定中。中欧正在探讨能否就所谓的价钱欢喜实现公约，但两边的永诀仍然很大。价钱欢喜是一种法规出口价钱和数目的复杂机制，不错用于替代征收关税。迄今为止，中欧如故举行八轮谈判，未能获取粉碎。不外，一些知情东说念主士示意，谈判在最近几天获取了一些施展，谈判东说念主员正在探讨是否不错简化欢喜条目。

就对华电动汽车关税问题，中欧如故举行八轮谈判，未能获取粉碎，图为中国国旗和欧盟旗子（府上图）

咫尺，欧盟方面莫得立即回话彭博社的置评肯求。不外，与欧方进行谈判的中国机电产物收支口商会（简称“中国机电商会”）10月30日发表声明称，中国机电商会将继续指导企业作念好价钱欢喜蓄意责任米菲兔 丝袜，并将通过各式法律技能切实珍贵中国电动汽车行业及企业正当权柄。声明证据，咫尺中欧两边技巧团队正在进行新一阶段蓄意。中国机电商会示意，期待欧方展现对蓄意的最大丹心，按照“求实、均衡”原则，尽快实现两边齐能接管的均衡管制有操办。

欧洲营商环境或影响中企投资

关于欧盟刚公布对华电动汽车关税终裁着力，就放风要与中方继续谈判，有西方媒体合计这是因为欧盟担忧中方的“弱点”。英国路透社10月31日报说念称，知情东说念主士露出，中方已要求国内电动汽车制造商住手对一些欧洲国度的投资，特地是那些撑捏对中国电动汽车征收特地关税的欧洲国度。此前，法国、波兰和意大利等10个欧盟成员国在投票中撑捏征收关税，包括德国在内的5个成员国反对，12个成员国弃权。报说念分析称，中方此举可能“会分裂欧洲国度”。

关于欧方的失误作念法，中国商务部示意已就此辞世贸组织争端管制机制下提倡诉讼。上汽集团称拟经受必要法律措施，将告状至欧盟法院，珍贵自己正当权柄。

北京番邦语大学区域与全国治理高档计划院涵养崔洪建10月31日接管《环球时报》记者采访时示意，要是欧方一意孤行，中方也应针对欧方的关联输华产物是否违背WTO国法、是否波及补贴和推销，以及是否存在其他问题进行崇拜侦查。中方有许多技能和目的莽撞欧盟的失误作念法，接下来欧方将切实地感受到中方珍贵中国企业正当权柄的刚烈作风。天然，这亦然为了珍贵中欧经贸继续相助的共同利益。

中国当代海外关系计划院欧洲计划所副计划员董一凡对《环球时报》记者示意，尽管欧盟公布对华电动汽车关税的终裁着力，但从欧盟的关联买卖法律和世贸组织的章程来看，两边仍不错通过谈判往来避或替代纳税决定。西方媒体放风称欧盟自得来华继续谈判，彰着标明欧方也意识到对华买卖冲突不行行，买卖战是双输的结局。

关于西方媒体相关中国车企可能更正在欧洲部分国度进行投资的报说念，董一凡说，一些欧洲国度撑捏对中国电动汽车征收高关税，这响应出它们对产业投资和营商环境的作风。中国车企手脚海外化企业，会凭证投资环境的友好经由来决定投资场所，这是市集经济的逻辑。企业天然会遴荐对其友好、不侵害利益的国度进行投资。

欧盟应“沉想熟虑”

欧盟片面对中国电动汽车征收高关税，也遭到欧洲多国政要的品评。斯洛伐克总理菲佐10月31日启动对中国进行侦查。据斯洛伐克国度通信社报说念，菲佐行前示意，他反对与中国打买卖战。对中国电动汽车加税是不奢睿的作念法，会对欧洲自己变成极大毁伤。他称：“中国电动汽车杰出欧洲，中国的先进产能不错匡助欧洲教化坐蓐率。”

中国电动汽车集体“首秀”法兰克福汽配展（府上图/新华社发）

10月31日，匈牙利外长西雅尔多在社交媒体上发文称，欧盟委员会无视成员国和欧洲大型车企的主张，刚劲对中国电动汽车加征关税，执行上千里重打击了欧洲的竞争力。他称，欧盟的作念法不相宜欧洲的利益，也不相宜欧洲汽车制造商的利益，“要是莫得中国供应商的相助，很难遐想欧洲电动汽车策略会获取奏凯”。

保加利亚前总理当酬政策参谋人、前安全委员会通知博扬·丘科夫示意，中国加大干与鼓励绿色转型，是值得其他国度效仿的榜样。欧盟对中国电动汽车加征关税是出于政事需要。

好意思国“政事新闻网”欧洲版10月30日称，法国买卖部副部长索菲·普里马斯计较下周访华，将与中国商务部长会谈，酌量中国决定对白兰地入口征收关税以及针对乳成品和猪肉行业张开新侦查的问题。法国《快报》称，法国驰名干邑白兰地坐蓐商30日示意：“失去中国市集不行遐想。”

天然欧盟决定对中国电动汽车加征高额关税，但欧洲仍存在与中国相助共赢的庞杂契机。香港《南华早报》10月31日报说念称，凭证最新统计数据，欧盟企业对华投资在2024年第二季度飙升至36亿欧元，达到创记载水平。报说念称，欧盟企业对华投资中，汽车制造商对华投资约占一半。

崔洪建说，买卖和投资互惠从来齐是双向的，任何一方不应搞只顾自己利益的双重标准。中国市集昔日和当今齐对欧洲汽车产业高度绽开，如今中国在电动汽车领域获取了一定竞争力，欧盟也应保捏高度绽开的作风。不然，这种双重标准将会对今后的中欧关系尤其是中欧经贸关系产生不利影响。

与此同期，欧洲汽车业自己还靠近好意思国的买卖战风险。好意思国《钞票》杂志10月30日称，好意思国共和党总统候选东说念主特朗普胜选的远景正在逐渐接近现实。特朗普10月29日声称，他要是当选，在买卖问题上不会对欧洲破例，“欧洲在好意思国卖了数百万辆汽车，他们将不得不付出庞杂的代价”。

《欧洲时报》10月31日称，欧方应以更长期的眼神严慎评估什么是欧盟长期利益与中枢利益，应该沉想熟虑。这次欧中买卖争端，中国在“反制”动作上一直相配克制，于今尚未本色性开头，主要研讨到中欧关系大局。报说念称，好意思国选举在即，特朗普呼之欲出，想必欧盟买卖专员在瑟瑟发抖。欧洲被好意思国“割韭菜”，要是再把对华买卖这个“大西瓜”丢了，手脚“一极”，如何立稳？期待欧盟在尚有斡旋余步之际，与中国相向而行，给中欧关系的捏续上前发展留一扇灵巧的窗。