（原标题：千万级机场俱乐部扩容：无锡晋级在线av 中文字幕，数目增至39个）

本文来源：期间财经 作家：王晨婷

握续三年多的低迷后，民航业终于迎来盈利晨曦。1月9日，2025年寰宇民航责任会议在京召开。

数据披露，2024年，中国民航全年完成运载翱游1381万小时、539万架次、游客运载量7.3亿东谈主次，同比阔别增长13.1%、9.5%、18%，创历史新高。全行业同比减亏206亿元，总体圮绝扭亏为盈，全行业完成固定金钱投资1350亿元，接洽5年超千亿，再创历史新高。

近期，各地的2024年民航成绩单也连续出炉，上海、北京全年游客蒙眬量均破亿，成皆、广州紧随自后，寰宇共有39家机场游客蒙眬量打破1000万。

不仅大机场增长迅猛，小支线也在2024迎来高光。值得一提的是，受县域出行高涨等影响，中小机场在2024年推崇亮眼，总体游客蒙眬量占比普及至28%控制。游客运载量增长率排行前10的机场均为袖珍支线机场，其中湘西边城机场成为2024年“黑马”，游客蒙眬量同比增长超500%。

（图源：图虫创意）

千万级机场增至39个

一年前的寰宇民航责任会议上，民航局称，2024年力图完成游客运载量6.9亿东谈主次。但这一年的规复昭着好于预期，12月尚未圮绝，累计运载游客量如故率先7亿东谈主次，打破历史新高。

2024年，寰宇民航累计运载游客7.3亿东谈主次，比2019年增长10.8%，比2023年增长18%。其中国内航路运载游客6.6亿东谈主次。

航班架次也在快速规复中。2024年，寰宇民航共引申客运航班约550万班，同比增长10.5%，热门航路如北京-上海、北京-成皆的客座率自若在83%以上。

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把柄民航数据分析系统CADAS初步统计数据，上海浦东机场非凡广州白云机场，成为2024年游客蒙眬量第一的国内机场，同比增长率先四成。广州白云以幽微的颓势紧随自后，北京皆门、深圳宝安、成皆天府的游客蒙眬量均超5000万东谈主次，同比增幅均在15%以上。

上海浦东机场游客蒙眬量的快速增长，很猛进度上成绩于海外及地区客运航班规复势头强劲。本年，寰宇民帆海外航班运行量超72万班，同比增长83.3%，而上海浦东是国内起降海外/地区架次最多的机场。

分地区来看，上海亦然“民航第一城”，全年游客蒙眬量1.248亿东谈主次，同比增长29%，创下历史新高；北京两机场游客蒙眬量亦破亿，共计达1.17亿东谈主次，同比增长26.2%；成皆两个机场的年游客蒙眬量则初度打破8000万东谈主次，认知中国内地航空第三城地位，踏进“全球航空多半市二十强”。

不外在线av 中文字幕，要是按照国内航路热门倡导地统计，2024年游客运载量最高的是北京，成皆、上海排行第二、第三，均超4000万东谈主次。

北京、上海、成皆成为“民航三巨头”，成绩于它们的双机场形式。这三地的两个机场蒙眬量均为千万级别。重庆诚然领有一座4F级机场重庆江北和3座4C级机场，但3座4C级机场蒙眬量皆不及百万。

2024年完成游客蒙眬量7636.9万东谈主次的广州，也正积极布局第二机场。日前，位于佛山崇高的珠三角关键（广州新）机场技俩负责取得国务院的立项批复，并于2024年12月25日负责动工。

广州新机场被定位为粤港澳大湾区海外航空关键之一、广州海外航空关键的遑急构成部分、大湾区西部概述交通关键。这意味着在北京、上海、成皆之后，广州也将进入“双海外机场”模式。

上海虹桥机场（图源：期间财经 王晨婷/摄）

在千万级机场方面，无锡硕放机场年游客蒙眬量初度打破1000万东谈主次，成为寰宇第39个千万级机场，亦然2024年惟一告捷晋级“千万级机场俱乐部”的机场。

海外民航组织有接洽披露，机场游客蒙眬量每增多100万东谈主次，可带动GDP18.1亿元，径直带动工作3500东谈主。踏进“千万级机场俱乐部”，并不只单仅仅数字的普及，也意味着机场言语权的普及，意味着更多的航班数目、更平庸的航路收集和更方便的客货运载服务。

全体来看，为何游客量在2024年有昭着普及？在普遍商务出行的游客刘玫看来，旧年的飞机票价昭着下跌是其中一个遑急原因。“（我）不时盘算高铁出行，但一搜机票价钱，比高铁票还低廉。”也因此，她在2024年飞机出行的频次大大上升。

去哪儿航旅大数据接洽院也给出了访佛的分析。“2024年的游客量增长强劲，最主要的影响在于国内航路平均票价下跌，带动了全体旅游市集的快速复苏。”分析称，二季度之后，航空公司窜改了研究政策，启动降价刺激闲隙旅游的客源需求，尤其是从暑运启动，行业平均票价同比2023年有较大幅度的下跌，与之对应，行业客座率也有昭着的普及。

把柄航班管家的统计，2024年民航经济舱平均票价约767元，同比2023年下跌12.1%，降幅超百元。两三百元的特价机票更是层出叠现。

购票软件上的特价机票。（图源：收集截图）

本年或将建成7个机场

“湘西边城”，集自沈从文手翰的四个红色霓虹灯大字立在簇新的航站楼上。这座刚刚通航一年多余的支线机场，在2024年一跃成为“黑马”，游客蒙眬量同比增长超500%。

湘西边城机场平均海拔700米，被誉为“湖南海拔最高、当然表象最好意思、民族特色最浓”的国内旅游支线机场，填补了湘西州民航机场空缺。

截止现在，湘西边城机场只灵通了6个航点，但每趟航班出入港有接驳大巴车直达市区，方便游客出行。本年暑期，湘西边城机场客流量握续增多，沈阳、昆明、宁波、北京航路客座率均在90%以上。

以湘西边城机场为代表，2024年中小机场全体推崇亮眼，总体游客蒙眬量同比增长12.7%，达到2.06亿东谈主次。游客运载量增速排行前10的机场均为袖珍支线机场。泉州晋江、丽江三义、揭阳潮汕分列前三。

中小机场的火热场面也非常聚合在节沐日历间。2024年，丽江三义海外机场的春运、暑运技巧单日、单月航班起降架次等倡导均创历史新高。拉萨机场、日喀则机场、西双版纳机场等在五一技巧的出港客座率也率先90%。

丽江三义机场（图源：机场官网）

袖珍支线机场的发展，离不开县域出行高涨带动。跟着各地文旅家具打造及热门挖掘，国内新兴旅游倡导地需求快速增长，其中六盘水、大同的游客量阔别同比普及99.8%、57.2%。

中小支线机场的火热也能和旅游趋势的窜改变成对应。碎屑化和目田行的趋势愈发突显。据统计，2024年的团队游客数目仅为2019年的六成。

不外，在民航新式智库众人于占福看来，仍有不少中小机局势在的城市，暂时不具备非常昭着和公认的特色经济、家具或者当然东谈主文旅游资源。关于这些城市，不错起初聚焦特色经济、家具的识别和深奥打造，需先变成经济引爆点，重婚接航空赋能，从而能够适配上述逻辑。

“即使如故变成特色经济、家具或者旅游资源的中小机场城市，以既有特色为起原，念念要打造潜力透澈的‘圮绝场地经济与民航的双赢’案例，也至少要数年致使更长技巧的握续开辟精进。”于占福告诉期间财经。

现如今，机场设立潮仍在络续。截止2024年年底，寰宇运载机场总额达263个，较2023年增多4个。民航局暗示，本年加速推动广州、大连等要点关键机场以及新疆巴里坤等一批支线机场项现在期责任和设立，力图年底运载机场总额达到270个。

这意味着，本年或还有7个机场建成，其中大多皆是中小机场。

《“ 十四五” 民用航空发展磋商》文献截图（图源：民航局官网）

为什么要建这样多机场？在民航业界，流传着“1︰8效应”的说法，即一个机场带来的东谈主流、资金流和信息流将推动地区产业升级和经济发展，机场的插足产出比可高达1︰8。

此外，相对来说，支线机场总体投资额并不大。以湘西边城机场为例，其总投资为28.48亿元。而刚刚通车的位于湘西的高铁站吉首东站的总投资也达到了12.6亿元，还需探究到每公里高铁的设立用度好像在1-2亿元。

中国民航大学航空经济发展接洽所长处李晓津以为，在中西部交通基础枢纽设立中，要以对悉数社会概述效益最大化四肢聘请修建何种运载形式的主要规范。中西部的机场设立不光要看盈利属性，也要看其四肢民众基础枢纽的社会公益属性，尤其是要探究到它对地区经济发展的概述带动作用。

“中国机场对社会经济的孝敬有两个特色，一是大机场对当地的孝敬相比大。二是中西部的小机场在线av 中文字幕，诚然蒙眬量相比小，对当地经济的孝敬占的比例也很大。西部地区跟东南沿海不相似，东南沿海有高铁、高速公路、民航、水运等多种形式，而西部好多场地修高铁不合算，因此机场的孝敬就更大。”李晓津告诉期间财经。