最近，“东风-41”在收罗上引起了无为关怀黑丝吧，成为军迷们热议的明星产品。这是为什么呢？因为它的震慑力实在令东说念主咋舌！早前好意思国有民兵导弹，俄罗斯则有白杨，而中国的东风系列如今也照旧取得了权贵进展。

跟着“东风-41”的热度不休高潮，东说念主们渐渐闭塞到，咫尺中国的众人威慑力已大为晋升。几十年来，东风系列不休发展壮大，从最初的“东风1号”一齐演进于今天……

中国兵力的快速发展，除了不错通过“东风快递”这个视角窥豹一斑外，也能从陆海空天的各个方面不雅察到。从“感慨之墙”99A主战坦克，到万吨级的大驱055，从“黑丝带”歼-20，再到辽宁和山东舰，直到如今配备电磁弹射技能的福建舰……

这些国之重器不仅代表着国度战术实力，是国防安全的要害援助，亦然众人和平的基础，更是我国军工科技的自傲，组成了国度告捷的基石。不错说，恰是由于几代中国军工东说念主皓首穷经地清翠，咱们才得以领有今天宁静的活命。

然则，在军迷们纷纷嘉赞和期待的声息中，咱们也听到了一些不同的主张。有些东说念主提倡质疑，觉得中国工业的坚硬在于“系统整合”，即是“大而全”。咫尺，中国已成为众人唯独一个斥逐“全隐敝、无死角”配套体系的国度。

尽管在许多场地，许多基础零部件仍然与西方的“小而精”口头存在一定差距。比如，咫尺收罗上有一种不雅点觉得：诚然非论是军工如故航空航天，我国王人已“屹立于寰宇之林”，但毕竟这些规模王人是高端技能。然则，最能体现平常基础工业水平的民用产品，并不妨碍好多东说念主对入口商品的偏疼和信任。

连年来，和平常匹夫密切干系并能够战役到的事物，除了电子产品和家用电器，如今只剩汽车了。家电行业早已澈底被国产品牌占领。咫尺，莫得东说念主会对国产家电的性能和质地产生怀疑。而在汽车行业，经过十几年的快速发展，中国照旧成为“众人新能源汽车的领跑者”，非论是在市集如故限制上，中国力量王人显得不成小觑。

汽车行业中的多种军事技能正在渐渐融入民用规模，这一趋势也更加熟谙。举例，东风猛士系列的民用越野车取舍了与军用版块相似的能源系统。然则，军事技能在民用市集的应用可能会受到资本和市集需求等要素的制约，也对企业在技能创新和研发技艺方面提倡了更高要求。在汽车行业中，相同不成或缺的是轮胎配件，而东风轮胎则是一个具备深广军工布景的品牌。

今天，咱们将通过“东风轮胎”这个承载着国度要紧装备基因的品牌历程，来有计划中国轮胎军事技能转为民用的过程。

20世纪60年代，中国濒临着极其复杂和严峻的海外场合，核宣战的阻拦恒久萦绕在国土上。要害需要建立一个能够在核进击下存活的完善后备工业体系。在这种布景下，余烬复燃的“三线设立”拉开了序幕。

▲第二汽车制造厂的奠基典礼

为加速新中国国防工业与汽车工业的发展，丝袜玉足并扩大汽车分娩技艺，国度决定在湖北十堰建立第二汽厂。尽管地舆位置偏僻，但该地区位于故国的后方，澈底得志那时对守秘和安全的战术要求。同期，为了救助二汽的分娩，需要设立配套的轮胎厂，这即是自后设立的东风轮胎厂。

东风轮胎厂是新中国设立后最大的轮胎分娩企业，设立于1969年，初期投资接近2亿元。尽管那时技能条款相对滞后，并碰到诸多挑战，但仅用了一年的时辰，工东说念主们就完成了厂区的基础法度设立。1970年，该厂的第一条肤浅分娩线运转运营，从而具备了基本的轮胎制造技艺。

然则，由于那时客不雅环境的制约，东风轮胎厂在产量和质场地面与预期水平存在权贵差距。经过屡次扩建和矫正，该厂的分娩法度渐渐趋于完善，产量也随之晋升。到1974年，东风轮胎厂照旧具备了真金不怕火胶、硫化、履行等完好意思的轮胎分娩系统，斥逐了年产30万条轮胎的技艺，而且成为那时国内最具限制的轮胎制造企业，澈底得志了二汽的分娩要求。

东风EQ140车型货车

1975年6月，我国自主研发的东风EQ240型越野卡车运转批量分娩，取代了之前仿制的苏联军用卡车，成为我军新一代2.5吨级越野军车。“2.5吨级”并不是指车辆自己的分量，而是指其在越野条款下所能承载的货色分量！不久之后，专为民用需求设想、型号更轻巧的EQ140型2吨级卡车也不时插足分娩。

1978年，东风EQ240和140卡车随军赶赴战场，并取得了权贵的建树。在战斗中，莫得任何一辆EQ240因质地问题发生事故。由于其不凡的性能和耐用性，这两种车型被誉为“元勋车”和“英豪车”。而这些东风卡车所使用的轮胎，恰是由东风轮胎厂分娩的东风轮胎。

东风EQ240型号的卡车配备的是东风分娩的轮胎。

最运转，东风轮胎厂手脚与第二汽车制造厂配套设立的轮胎分娩企业，其大部分产品主要供给军用越野车。跟着调动灵通的股东，反应市集化的发展潮水，第二汽车制造厂和东风轮胎厂王人进行了相应的转念。前者发展成如今知名的东风汽车集团，尔后者则与声望很高的双星集团统一，设立了双星东风轮胎有限公司——没错，就是阿谁制作鞋子的双星！

自1995年以来，跟着国内经济环境的演变，东风轮胎慢慢进行了转型。在保持军用汽车轮胎分娩的基础上，他们运转膨大民用汽车轮胎产品线，将军工品性的轮胎引入平常家庭，以得志日益增长的民用汽车市集需求。此时，东风轮胎厂从最初单一的配套工场渐渐发展为一产物备市集竞争力和当代化特征的寂然企业。

▲2019年考订时，东风轮胎信息战方队参与上演。

进入和平时期后，东风轮胎手脚国产军用轮胎的典型代表之一，照旧参与了1984年、1999年、2009年、2015年和2019年的五次大考订。知名的猛士越野车相称干系指令、观测和支援保险车辆均配备了东风轮胎。咫尺，东风轮胎在军用轮胎分娩方面已有卓越50年的历史。

众人化波浪兴起后，东风轮胎赶紧恰当第四次工业鼎新的趋势，负重致远构建当代化工业体系。为反应政府呐喊，加速新旧动能转型与淘汰逾期产能，东风轮胎于2017年建立了华中地区首个轮胎工业4.0智能工场。该工场取舍众人起始的芯片编码技能，斥逐全经过信息智能匹配，分娩线配备了12种卓越270个智能机器东说念主，并在30余项工艺上斥逐了自动化。

进入21世纪后，中国的汽车市集阅历了迅猛增长，消耗者对轮胎的需求量和质地要求也随之提高。跟着互联网电商的兴起，越来越多的东说念主运转取舍在线购物，这其中也包括汽车轮胎。由于不同消耗者在景观性、操控性和静音性上的需求各不交流，传统销售神情面最后一定进程的挑战。

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在互联网时间布景下，东风轮胎与途虎养车平台张开配合，利用互联网平台的上风，有针对性地研发恰当新消耗趋势的轮胎系列。慢慢建立了多条当代化分娩线，并酿成包括DH02（经济型）、DU01（操控景观型）、DSS02（专为城市SUV设想）以及“城市王者”系列（高强度营运车辆用轮胎）的多个产品系列。

▲新能源汽车由于配备了多数电板组，因此其分量经常比燃油车要重。

跟着新能源汽车的兴起，轮胎行业濒临全新的挑战。许多电动车的杂音较小，导致轮胎运转时发出的声息更加权贵。此外，由于新能源汽车相对较重，对承载技艺的要求也随之提高，惯性问题也更为理会。这些特征与传统燃油车各别权贵，因此对轮胎性能提倡了新的需求。为此，东风挑升研发了东风鹰击系列静音棉轮胎，以应酬这一市集变化。

▲东风YJ-01鹰击轮胎

本年，东风为了更好地得志高端消耗者的需求，并紧跟电动汽车日益升级的趋势，举例最近发布的小米SU7 Ultra，推出了专为中高端车型设想的产品系列——东风告捷。该系列不仅在外不雅方面进行了升级，取舍了天鹅绒激光雕饰技能，在其他关节性能上相同推崇出色。

为了应酬新能源汽车制动距离较长的问题，东风告捷轮胎取舍了高握地力配方和私有的斑纹设想，使得刹车距离比较于老例产品权贵镌汰，从而大幅提高了安全性。此外，东风告捷轮胎还诈欺了9瓣奇数分割和五变心距的斑纹布局来诽谤杂音，并引入了增强型配方，其承载技艺比传统强化型轮胎（标有XL标志）理会晋升。即即是关于SUV或重型新能源车辆，东风告捷也能提供踏实撑持，同期推出静音棉与基础版两种型号，以得志不同消耗者的需求。

▲东风告捷轮胎

除此以外，奉陪升级产品统共推出的，还有与东风告捷轮胎配合的键盘礼盒。在活动期间内，只需登录途虎养车App搜索“东风告捷”，购买两条轮胎并共享你的驾驶体验，即可得回定制版联名礼盒（具体活动实质详见页面）。

定制版联名礼品盒

三十年前，中国的陆军是“下山5对轮”，舟师则如故老旧的051，空军中有7爷8爷。说真话，那时候的确寒酸。然则，时辰转瞬到了如今，在阅历了三十年的尽力拼搏后，中国的军事力量照旧发生了天崩地裂的变化！要否则，“东风快递”又怎么敢宣称让统共西方畏怯？今天中国到底深广到什么进程？八成确实的谜底会超出你的思象！

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