新能源汽车商场发迹已有几年技巧探花 白虎，如今的场合振荡也曾明了，但初期发育就像“圣人打架”一样，层出不穷的招式真叫东说念主眼花头昏。像15万级区间的B级神情打算，刻下是层见错出的，但较早款型甚而可回顾到2021年，零跑C11即是最早的一批打算，三年的技巧千里淀，神情仍在抓续更新与升级，较同级销量数据也占不小上风，底下就以本年3月份推出的2024款零跑C11为例进行老师，望望14.88万-20.58万元带领价的中型SUV究竟有何魔力场合。

中型SUV规格打算本就带有定级提高思绪，是以零跑C11的车头更显宽大安逸。顶盖部分肇端留有下压走势，但前脸的横断加上内陷打算更显档次的突兀变化，前端横向线条的加深为原来的柔软性外不雅注入了几丝硬朗气味。多重元故友叠期骗，实质搭载组件数目虽少，但如故娇傲出了充实丰润的嗅觉。

零跑C11的车长4780/4750mm、宽度1905mm、高度1675mm、轴距2930mm。数据变化表示出了不少信息，车长延迟基本仅处在紧凑型范畴，略作提高可涉足中型区间。但其他方面的打算提高力度真实不小，尤其是轴距方面，简直也曾踏足中大型档次，加上彰着加强的宽度打算，丝袜玉足这亦然车头更显宽待的根源。

尾部打算与前脸趋同，移除了长度松开的涉及影响，仅留车高、宽度两项上风向外展示。基础打算框架鼓胀千里稳，较多横向档次相互交叠。从邻接式尾灯部分启动，还有加深的内陷打算用于修饰，所展示出的丰富形象如故超越充实的。

干预车内，零跑C11的内饰打算鼓胀爽脆，包括电子式怀挡期骗在内，王人出现了物理结构压缩的迹象，保抓了更多平整面板的打算元素加入，皮质多功能观点盘较难改变，仅细化外圈轮盘，稍作动感提高。而14.6英寸中控大屏的规格提高愈加戒备，内置高通骁龙8295P芯片，双侧还有10.25英寸全液晶姿色与同规格打算的副驾屏幕提高座舱档次感。

提拔期骗功能愈加丰富，L2级提拔驾驶仅为基础，跟着传感器数目的加多，匹配的车机系统也有智能化提高，基础项的前后驻车雷达、360°全景影像、全速自顺应巡航大要更好粗俗多变市区环境使用需要。而窄路提拔的细节提高亦然以全系标配的身份出现，这还仅仅14.88万元初学款车型的搭载内容，更多提高还可通过给与价钱更高的车型而进一步加强。

零跑C11的座椅用料主要以仿皮笼罩为主，中高配款型另提供Nappa真皮皮质用料，通过牛皮头层皮的选材，提高质感与档次进展力，更高的品性需求相通大要取得自高。零跑C11的舱内空间进展亦然亮点之一，身高1米78的大个子乘员入车体验，前排头部约留有1拳3指空余。后排头部空间被压缩后也有3指剩余，腿部1拳4指的空间更为广博，中部底板纯平，电驱结构变化的上风更为彰着。

零跑C11最新现金系列无论是增程，如故纯电，能源王人主要期骗总马力为272Ps的后置单电机打算，仅顶配款车型转换为总马力544Ps的前置+后置双电机布局，3.94秒可破百。不外增程款出奇加多了发电机组件，1.5L四缸95Ps小功率打算，但可将200km/300km的纯电续航延迟，提高至轮廓续航1110km/1210km，且百公里馈电油耗低至5.2L。

笔者不雅点：

总的来看，零跑C11的15万-20万级价位+中型SUV定位的居品打算如故超越耐看的，尤其是对车身长度的松开科罚模式探花 白虎，裁减了用户驾控一台中型SUV的难度。其次，还有能源类型的变化期骗，经济性与适用范围同步兼顾，更合乎家用给与。脚下，零跑汽车的10月购车权利也曾出炉，此时购置一台零跑C11不错省下一笔不小的开支，感兴味的一又友不错研究当地经销商。